脱下西装穿跑鞋进口大众CC 3.6全面测评

2009-07-15 00:00:00 来源：深圳汽车大世界网 发布于: 北京

第 3/9 页：3. 车厢布置：遵循传统，局部增加运动气息: 第 1/9 页：1. 进口大众CC，便是典型的四门Coupe 第 2/9 页：2. 外形设计：颠覆传统，变得富有攻击性第 3/9 页：3. 车厢布置：遵循传统，局部增加运动气息第 4/9 页：4. 轴距2711mm，和迈腾的2709mm差别不大第 5/9 页：5. 动力系统：爆发凶猛强劲，充满刺激第 6/9 页：6. 驾驶与操控：四驱系统提升了过弯能力第 7/9 页：7. 安全与配置：安全系数高，电子配置齐全第 8/9 页：8. 它的引进更多起到的是投石问路的作用第 9/9 页：9、大众CC车型参数配置对比

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　　车厢布置——遵循传统，局部增加运动气息

　　毕竟和帕萨特B6出于同一平台，车厢布局与迈腾非常相像，相同的中控台、相同的仪表盘设计等等，整体感很强，保持着简约而精细的风格，勾起对帕萨特车系的遐想。不过色彩鲜明的浅棕色座椅、运动型方向盘还是将我们的思绪拉了回来。整体看来，车厢布置是在传统中彰显远动气息。

　　三幅式运动型方向盘和迈腾的造型大不相同，方向盘上驾驶员常握的3、9点位置采用了与手形吻合的凹槽，入手更加的舒适、贴切。上端半截则似乎是拼接上的，真皮有明显缝合的痕迹，这一部分也更粗，有利于驾驶者精确判断转角。下面条幅中间空出了一个小长方形，加了镀铬装饰，显得运动性十足。我们测试的CC顶配版方向盘上的功能很强大，左右条幅上分别是蓝牙控制系统和行车信息的控制键，控制键清晰明了，按键质感优良。转向灯杆、雨刷杆和定位巡航控制杆的位置以及造型和迈腾的一模一样，操作起来卡位清晰，手感上乘。方向盘两边的换挡拨片则与奥迪的相似，是左减右加的设置。

　　仪表盘的底板回归平淡，采用了黑色背板、白色刻度，非常清晰。仪表盘虽然还是四圆设计，但水温表和油量表分别放在了转速表和时速表里，与迈腾的独立四圆并不相同。左右转向灯显示放置在上方两个小圆形中倒与迈腾一致。迈腾的行车信息显示采用红色背光，让我们感觉到不舒服，CC则很聪明地将背光改成了白色，不仅视觉效果很棒，光线也更柔和，降低了眼睛的疲劳。

　　前台和中控台布局和进口迈腾几乎一样，看起来非常眼熟，只是在色彩上采用了更为年轻化的黑色底配银色拉丝面板，更富有运动气息。中控台的最顶部是伸缩式车载电话和抽屉式储物盒，进口迈腾也是如此。往下是触摸式液晶显示屏，两侧的旋钮排布和功能都与迈腾一样，也具有导航、DVD播放以及倒车影像功能。不过CC的双区自动空调有点不同，摒弃了三圆式设计，将功能集中在了中间的矩形排列的按钮上，两边的圆形旋钮只控制座椅加热和温度，操作上更简单。

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